VABAMÄE KOMMENTAAR | Antonelli pöörane edulugu jõudis esimese verstapostini

Tänu Andrea Kimi Antonellile saime teada, et vormel 1 maailmameistriks on võimalik tulla ka 20aastasena. Aga kuidas ta seda tegi?

Allikas: VABAMÄE KOMMENTAAR | Antonelli pöörane edulugu jõudis esimese verstapostini

Tüliõun Ferraris. Hamilton nõuab peale intsidenti Leclerciga tõsiseid arutelusid. Pealik: küsimus on austuses

Hamilton alustas etappi esikohalt, Leclerc oli George Russelli (Mercedes) järel kolmas. Monacolane möödus kehva stardi teinud Russellist ning jõudis peagi tiimikaaslase kõrvale.

Avaringi neljandas kurvis surus Leclerc end Hamiltonist mööda liidriks, aga seda rada lõigates. Olukorras hetkeks hoo kaotanud Hamilton langes ka Max Verstappeni (Red Bull) taha kolmandaks. Leclercile määrati juhtunu eest viiesekundiline ajakaristus.

Hamiltoni häiris, et ta ei saanud kümnesekundilist trahvi, nagu oli varasemalt sõitjate koosolekul kokku lepitud. Kohtunikud põhjendasid leebemat karistust sellega, et ka Hamilton jõudis neljandasse kurvi suurel kiirusel ning ei suutnud täielikult rajal püsida.

Kõnealune intsident läks lõpuks mõlemale Ferrari mehele võidu maksma. Leclerc langes trahvi tõttu Verstappeni selja taha ning hiljem loovutas ta positsiooni ka Hamiltonile ja Kimi Antonellile. Hamilton ronis teiseks, ent viimase paarikümne ringi jooksul ta Red Bulli mehest mööduda ei suutnud.

Hamilton nõudis koosolekuid

Seitsmekordne maailmameister Hamilton kritiseeris juba etapi ajal avaringil juhtunut ning ka tiimikaaslasele määratud karistust. „Kohtunikud põhimõtteliselt annavad Charlesile võidu,“ kurtis ta oma võistlusinsenerile.

Etapi järel uuriti mõistagi britilt, mida ta juhtunust arvab. „Meil oli täna kiirus võitmiseks olemas, aga ju polnud nii määratud. Arutame olukorda isekeskis ja mõtleme, mida teha saame,“ vahendas Motorsport.com Hamiltoni sõnu. „Sõitjate koosolekul arutasime, et kui esimeses kurvis välja sõidad, tuleb positsioon tagasi anda. Eelmisel aastal sain sama asja eest 10-sekundilise karistuse.“

„See maksis meile täna võidu. Peame kindlasti pidama taustal tõsiseid läbirääkimisi,“ jätkas britt.

Hamilton kiitis samas Ferrarit, et nende masin on muutunud konkurentsivõimeliseks. „Sel nädalavahetusel olime veel vana mootoriga, aga saime hea tulemuse ja korralikud punktid. Kahju, et võitu ei tulnud, aga vahel nii läheb,“ kostis ta. „Loodetavasti on meil järgmisel aastal mootor, millega suudame (Mercedesega) konkureerida. Mul on tiimi 100% usku.“

Leclerc sõnas intsidendi osas, et nii tema kui Hamilton surusid neljanda kurvi minnes kõvasti. „Me mõlemad püüdsime võimalikult hilja pidurdada ja kumbki ei mahtunud rajale. Siis ma lõikasin sõidujoont, aga seal oli juba Max meie vahel ning see tegi olukorra keerulisemaks,“ kommenteeris Ferrari piloot.

Küsimuse peale, kas tema ja Hamiltoni vahel tuleks rohkem reegleid paika panna, märkis Leclerc, et kindlasti tiimis asja arutatakse. Samas viitas ta, et Hamiltoni pahameel ei pruukinud olla ainult just tema pihta suunatud.

„Kindlasti räägime sellest. Ma ei tea, kas ta oli pahane just minu peale, sest minu arust ka tema sõitis piiri peal. Ma pakun, et pigem oli ta vihane kogu olukorra ja määratud karistuse peale,“ mõtiskles ta. „Võitlesime võidu nimel ja loomulikult jäi meile siis vähe ruumi. Lõpuks tegime mõlemad neljandasse kurvi sisenedes vea.“

Pealik: küsimus on austuses

Ferrari tiimijuht Fred Vasseur oli mõistagi rahulolematu, et heast positsioonist ei suudetud esikohta võtta.

„Kui hoiad neljandas-viiendas kurvis kaht esimest kohta, siis ei mõtle sellele, et sa ei saa võita,“ lausus ta Motorsport.com vahendusel.

Leclerc tõi olukorra juures välja, et ka kõnealuse Hermanos Rodriguez ringraja profiil ei soosinud olukorda. „Raja ülesehitus ei aita, aga see ei saa olla vabandus,“ kommenteeris Vasseur. „Olen veidi vihane, sest tegime viimastel etappidel kiiruses sammu edasi.“

58-aastane prantslane lisas tiimikaaslastega juhtunu osas, et kaalul on palju rohkem kui kahe mehe isiklik tulemus. „Küsimus on austuses,“ lausus Vasseur. „Nad ei tööta ainult iseenda, vaid grupi, sponsorite ja 2000 inimese jaoks, kes Ferraris on. Abilised töötasid uuenduste nimel päevad ja ööd läbi.“

Vasseurilt uuriti ka, kas tema hinnangul peavad nii Leclerc kui Hamilton pühapäevase eest vastutuse võtma. „Ma pole seda veel nendega arutanud. Räägin kõigepealt meestega,“ põikas ta vastusest kõrvale.

Vormel 1 hooaeg jätkub sel nädalal Brasiilia GP-ga.

Juba MM-tiitli taganud Antonellil on koos 380 punkti. Talle järgnevad Verstappen (261 p), Hamilton (259 p), Russell (250 p) ja Leclerc (245 p). Meeskondlikus arvestuses on kindel liider Mercedes (630 p), Ferrari on 126 punkti kaugusel.

Allikas: Tüliõun Ferraris. Hamilton nõuab peale intsidenti Leclerciga tõsiseid arutelusid. Pealik: küsimus on austuses

ÜLEVAADE | Rekordid ja saavutused, mis aegade noorim maailmameister Antonelli on tänavu enda nimele saanud

Mercedese piloot Kimi Antonelli kindlustas Eesti aja järgi läinud öösel vormel 1 sarjas tiitlivõidu, kui finišeeris Mehhiko GP-l kolmandana. Itaallasest sai 20 aasta ja 68 päeva vanuselt aegade noorim maailmameister.

Allikas: ÜLEVAADE | Rekordid ja saavutused, mis aegade noorim maailmameister Antonelli on tänavu enda nimele saanud

Antonellist sai aegade noorim vormel-1 maailmameister

Vormel-1 MM-hooaja 19. etapi Mehhikos võitis Max Verstappen (Red Bull), kolmanda koha teeninud 20-aastasest Kimi Antonellist (Mercedes) sai kõigi aegade noorim maailmameister.

Allikas: Antonellist sai aegade noorim vormel-1 maailmameister

Vormel-1 sai uue maailmameistri: 20-aastane Antonelli tegi Mehhikos ajalugu

Vormel-1 maailmameistrivõistlustel kirjutati pühapäeval uus peatükk, kui Mercedese sõitja Kimi Antonelli kindlustas Mehhiko Grand Prix'l oma esimese maailmameistritiitli. Vaid 20-aastasest itaallasest sai sarja ajaloo noorim maailmameister.

Allikas: Vormel-1 sai uue maailmameistri: 20-aastane Antonelli tegi Mehhikos ajalugu

Ferrari üllatas Mehhikos: Hamilton edestas Russellit vaid 0,009 sekundiga

Vormel-1 Mehhiko Grand Prix kvalifikatsioon pakkus erakordselt tasavägise esikohaheitluse, mille võitis Ferrari sõitja Lewis Hamilton. Briti kiireim ring 1.16,514 osutus Mercedese piloodi George Russelli omast kõigest 0,009 sekundit paremaks.

Allikas: Ferrari üllatas Mehhikos: Hamilton edestas Russellit vaid 0,009 sekundiga

Hamilton jõudis Ferrari roolis uue tähiseni

Vormel-1 maailmameistrivõistluste etapil Mehhikos sõitis esimest korda pärast 2023. aastat parima stardikoha välja Ferrari piloot Lewis Hamilton (1.16,514), kes edestas kvalifikatsioonis vaid üheksa tuhandikuga Mercedese kolleegi George Russellit.

Allikas: Hamilton jõudis Ferrari roolis uue tähiseni

„Rohkem kommentaare praegu ei anta.“ Vormel 1 meeskond tegi ootamatu otsuse ja vahetas põhisõitja välja

Allikas: „Rohkem kommentaare praegu ei anta.“ Vormel 1 meeskond tegi ootamatu otsuse ja vahetas põhisõitja välja

Ootamatu sõitjavahetus vormel-1 sarjas: Hirakawa asendab Mehhiko GP-l Oconi

Vormel-1 Mehhiko Grand Prix nädalavahetusel toimub ootamatu sõitjavahetus. Haas teatas laupäeval, 31. oktoobril, et prantslane Esteban Ocon ei jätka võistlusnädalavahetust ning tema asemel istub rooli jaapanlane Ryō Hirakawa.

Allikas: Ootamatu sõitjavahetus vormel-1 sarjas: Hirakawa asendab Mehhiko GP-l Oconi

Verstappen ja Lawson said Mehhiko GP-l karistada

Vormel-1 maailmameistrivõistluste etapil Mehhikos võitis mõlemad reedesed vabatreeningud Ferrari piloot Charles Leclerc. Neljakordse maailmameistri Max Verstappeni (Red Bull) ja tema endise tiimikaaslase Liam Lawsoni (Racing Bulls) duell lõppes mõlema jaoks karistusega.

Allikas: Verstappen ja Lawson said Mehhiko GP-l karistada

Vormel-1 Mehhiko GP: Antonelli jahib tiitlit, Verstappen püüab esikolmikusse tõusta

Vormel-1 maailmameistrivõistlused jõuavad sel nädalavahetusel Mehhikosse, kus sõidetakse hooaja 19. etapp. Kuigi Kimi Antonelli juhib punktitabelit suure eduga, käib tema selja taga erakordselt tasavägine võitlus ülejäänud poodiumikohtade pärast hooaja lõpparvestuses.

Allikas: Vormel-1 Mehhiko GP: Antonelli jahib tiitlit, Verstappen püüab esikolmikusse tõusta

Alpine annab Mehhikos vabatreeningul Aroni asemel võimaluse noorele itaallasele

Sel nädalavahetusel peetaval vormel 1 sarja Mehhiko GP-l sõidab esimesel vabatreeningul Alpine'i meeskonnas argentiinlase Franco Colapinto autoga 21aastane Gabriele Mini.

Allikas: Alpine annab Mehhikos vabatreeningul Aroni asemel võimaluse noorele itaallasele

Kimi Antonelli jätkas võiduseeriat ja astus suure sammu F1 maailmameistritiitli poole

Vormel-1 maailmameistrivõistluste liider Kimi Antonelli jätkas USA Grand Prix'l suurepärast hooaega, võites Austinis peetud võistluse kindla eduga. Mercedese noor itaallane edestas Ferrari sõitjat Charles Leclerci 13,078 sekundiga, kolmandana finišeerinud Max Verstappen kaotas 17,485 sekundit.

Allikas: Kimi Antonelli jätkas võiduseeriat ja astus suure sammu F1 maailmameistritiitli poole

VABAMÄE KOMMENTAAR | Antonelli jõudemonstratsioon tiitlit ei toonud – veel

Kimi Antonelli võimalus Austinis USA GP-l kõigi aegade noorimaks vormel 1 maailmameistriks kerkida oli sügavalt teoreetilist laadi, kuid praktikas jõudis ta ootamatult lähedale. Järgmiselt viielt etapilt on vaja vaid kaks punkti ja pidu võib alata.

Allikas: VABAMÄE KOMMENTAAR | Antonelli jõudemonstratsioon tiitlit ei toonud – veel

Antonelli võitis Texases, aga tiitlit veel ei kindlustanud

Vormel-1 maailmameistrivõistluste sarja etapil Austinis teenis kindla etapivõidu üldliider Kimi Antonelli (Mercedes), kes juhtis võistlust sisuliselt algusest lõpuni.

Allikas: Antonelli võitis Texases, aga tiitlit veel ei kindlustanud

USA GP esimesel vabatreeningul oli nobedaim Leclerc

Vormel-1 MM-sarja etapil USA-s Texases näitas esimesel vabatreeningul parimat minekut Ferrari piloot Charles Leclerc.

Allikas: USA GP esimesel vabatreeningul oli nobedaim Leclerc

USA GP võib tuua vormel-1 ajaloo noorima maailmameistri

Sel nädalavahetusel Austinis peetav USA Grand Prix võib kujuneda Kimi Antonelli karjääri seni tähtsaimaks võistluseks. Mercedese 20-aastasel sõitjal on võimalus kindlustada oma esimene vormel-1 maailmameistritiitel ning saada sarja ajaloo noorimaks meistriks.

Allikas: USA GP võib tuua vormel-1 ajaloo noorima maailmameistri

F1 võidusõidud naasevad 2028. aastal tavapärastele distantsidele

Vormel 1 etappide maksimaalset pikkust vähendatakse järgmiseks hooajaks, kuid 2028. aastal on võidusõidud taas tagasi tavadistantsidel.

Allikas: F1 võidusõidud naasevad 2028. aastal tavapärastele distantsidele

Vormel 2 sarja liider liitub F1 Haasi meeskonnaga

Vormel 2 sarja liider brasiillane Rafael Camara liitub järgmisel aastal Vormel 1 sarjas võistleva Haasi meeskonnaga, kus kindlustas koha pärast testsõite.

Allikas: Vormel 2 sarja liider liitub F1 Haasi meeskonnaga

F2 sarja liider sõidab järgmisest aastast Haasi F1 meeskonnas

Vormel-2 sarjas kaks etappi enne hooaja lõppu liidrikohal paiknev brasiillane Rafael Camara siirdub järgmisest aastast vormel-1 sarja, kus asub võistlema Haasi ridades.

Allikas: F2 sarja liider sõidab järgmisest aastast Haasi F1 meeskonnas